Nem is olyan rég azon gondolkoztam, hogy szervezni kellene saját "bringatúrát". Mármint egy kisebb-nagyobb csapattal. Viszont ez nem is olyan egyszerű... Vagy mégis? Aztán végül ezt a gondolatot kicsit félretettem egyéb dolgok miatt. Aztán újra előjött a gondolat, de picit másabb szemszögből közelítettem meg. Inkább egy kis csapatot (3-4 fő) verbuválnék magam köré és lehetőleg folyamatosan mennénk majd tekerni / túrázni. Tehát a bringás haveri körömet bővíteném úgymond. ...

Ha érdekel, klikkre folytatódik!

Volt megint Zöld kerekes túra, a 2. Bringa party a Tiszára. Hogy meglegyen a feeling (a tömeges kerekezés érzése, stb) velük tartottam, de a célpont előtt én más irányba gurultam tovább. (Mégpedig Bodrogkeresztúrra.) Kb ugródeszkának használtam most is ezt a szervezett túrát. Az oda fele való úton egy újdonsült bringás haverral is összeismerkedtem. :)

Egyébként Augusztus 7-én is lesz egy túra Gávavencsellőre, de sajnos úgy néz ki, hogy azt ki kell hagyjam, mert egyéb dolgom lesz azon a napon. :/ Igaz, akkor is más célpont felé haladnék tovább, mert a Tiszai Challenge nyílt vízi úszás lenne ott a program, ami nekem nem része az érdeklődési körömnek. (Úszni se tudok! :D) Bár Badár Sándor Stand up-ját lehet megnéztem volna...

Ennek az apropóját az adta, hogy ismét egy picit zavaró hanggal kapcsolatos dolog "kínzott". Igazából már egy ideje észrevettem, csak nem nagyon érdekelt, hogy utánajárjak eddig. Egyrészt azért, mert leginkább csak akkor lehetett hallani, ha kb "csend" volt. Nem csak pedálozásnál, hanem ha simán gurultam, akkor is. A hang pedig olyasmi, mint ha 1-2 fém csavar, alátét, akármilyen pici dolgok egy zacskóban zörögnének egy hepe-hupás úton haladva. Fémes és folyamatos halk "ciripelés", zörgés.

Az hamar kiderült, hogy a hátsó aggyal van összefüggésben. És mivel a kerék forgásakor jelentkezett a hangjelenség, így a csapágyazásra gondoltam. Szét is szedtem a hátsó kereket és egy alapos tisztítás után újrakentem mindent. Ahogy elnéztem, még viszonylag rendben néz ki minden, de lehetséges, hogy a legközelebbi hasonló szerviznél már cserélek kónuszokat és golyókat is. (Már 2x-3x biztosan szervizeltem az agyat ilyen formában, de szerintem azokat simán elfelejtettem megemlíteni itt. :) Illetve akkor nem produkált ilyen hangokat.) + Képeket is elfelejtettem csinálni, mert most is csak hirtelen lett egy kis szabadidőm és gyorsan kaptam az alkalmon, hogy megoldjam ezt a zörgés problémát. A teszt kör után hangoknak már nyoma se volt. :)

Három éve nyomom single-speedben és bár még mindig nagyon bejön így, néha azért jól jönne 1-2 haladósabb sebesség fokozat. Ugye akkor a 36:16-ban állapodtam meg, mint végleges áttétel. (így jött ki jól a dolog) Az idén viszont elmélkedtem is (majd ezt egy későbbi bejegyzésben kifejtem) és kísérletezős kedvemben is voltam. Így most teszt-jelleggel lejjebb mentem egy fogszámmal. A lánc is nyúlt megint valamennyit (bár abszolút nem érdekel már a dolog, hogy mi, hol, és mikor kopik. Ha cserés bármi, cserélem, azt' kész.), így adta magát a dolog, hogy ha már felteszem úgy is az azóta sem használt láncfeszítőm, akkor már lefaraghatnék egy fogacskát. Jó, így nem olyan szép a hajtás "vonala", de na. Egyelőre ez van és annyira nem vészes. Egyébként a láncot nem cseréltem még és a hossza is maradt a 36/16-hoz mérten. Csak a felesleget toltam feljebb a görgővel.

A lényeg, hogy tetszik az érzés. Igen, megérzem a változást, főleg emelkedőn, hiszen nagyon egy dologhoz vagyok már szokva. De igazából síkon is másabb. Most kb úgy érzem, hogy lehet ez lesz most egy darabig. A régi áttételnél szerettem a pörgést is, de igazából ez most is megvan, csak picivel erősebben kell taposni a pedált. Szóval pörgetni ugyanúgy tudok , így a "kardió" része megmaradt. (Szeretek így bringázni, mert kb "szórakozva" edzek. Idő hiányában azért ez egy jó dolog ám.) Most még egy darabig folytatom a tesztelést és pár hét múlva leírom még a további gondolataimat ebben a témában.

Ja és igen, cseréltem kulacstartót is pár hete. Illetve a már eléggé szétkopott kulacsom is átfestettem. Bár a régi kopás probléma így nem oldódik meg, mert ugyanúgy ki- és be kell csúsztatnom még a kulacsom, de ki akartam próbálni most valami más design-t. Egy sima alu basic kulacstartót vettem amint az látszik is.

Kapcsolódó bejegyzés: Single-speed krónika

Lassan a Szent Iván-éji bringázás is állandó lesz a Zöld keréknél. Aminek persze örülünk. :) Bár ez még csak a második alkalom volt, de valószínű, hogy nem az utolsó. Szóval egy kis esti és nyugodt kerekezésen voltunk újból. Az útvonal maradt ugyanaz, mint tavaly, bár a vége felé Sóstóhegyen egy kis malőr miatt Verba tanya irányába fordultunk. Mondjuk én ezt sem bántam. De szerintem más se. Így végül egy pár kilométerrel többet is tekertünk. Annyi változás volt még, hogy a gyülekező helye némileg módosult. A szokásos Kossuth tér helyett egy kevésbé városközponti helyről indultunk. (Aldi parkoló)

Június 23 - 20.30 / Gyülekező és útvonal: Nyíregyháza, Pazonyi út 40. (Aldi parkoló) - Nyírtura - Libabokor - Sóstógyógyfürdő - Nyíregyháza. Táv: ~25 km

A sötét lévén képek nem nagyon készültek, csak leginkább a gyülekezőről. Így nem is erőltettem. Ami a létszámot illeti, körülbelül 100-an voltunk. Erre az alkalomra sem készültem különleges kivilágítással, pedig már van 1-2 ötletem. De talán jövőre megcsinálom. Talán. ^^

Képek: 01 - 02 - 03 - 04 - 05 - Zöld kerék képei

Kapcsolódó bejegyzés: Szent Iván-éji bringázás

Lehet, hogy csak én változtam picit (öregszem ez tény), de egyre nehezebben bírom én is a kánikulát (30 fok felett). A múltkor döbbentem erre rá, amikor meg is égett a szúró naptól a lábam. Vagyis inkább elgondolkoztatott, hogy lehet más időpontokba kellene tennem a rendszeres bringázási idősávomat. Vagy a délelőttökre, vagy késő délutántól kezdve. Sőt, ezt már alkalmazni is fogom innentől. + Egyre vadabb a nap sugárzása is, meg amúgy is dög meleg van bazze. Piszok sokat kell inni is, meg hát folyik rólam a víz is ilyenkor. Hogy mennyit számít, hogy szúr-e a nap, vagy nem, az is bizonyítja, hogy amikor egy felhő eltakarja a napot, akkor a legjobb az idő kint lenni. (pláne egy gyenge kis szellővel együtt)

Ez persze nem azt jelenti, hogy nem fogok a szokásos sávomban bringázni, de lehetséges, hogy kevesebbet. Csak ehhez is hozzá kell majd szoknom. De úgy is alakul majd valahogy. ...mert olyan nincs, hogy én ne bringázzak! :-)

Kapcsolódó bejegyzések: Az ideális bringás idő

Szerencsére most nem szólt bele a COVID, így az idén a szokásosnak mondható nyár elején volt megtartva az idei piknikes bringás móka. A történet a szokásos. Tokajig való eljutás bringával, 2 pihenővel (és frissítő nasival) megspékelve. Csak mindez persze tömegesen. És nem kis tömeggel. Olyan nagy rendezvény ez már, hogy nem csak a nyíregyiek, hanem a környező településekből is ide jönnek, hogy aztán együtt mehessenek a tömeggel egészen Tokajig. Vagy akár tovább is, mert egyébként egy jó kis ugródeszkaként is szolgálhat a túra. Jómagam is mentem tovább miután megebédeltem. (Timár, Szabolcs, Balsa... Nagyhalász fele) Ezzel a nagy körrel 92 km-ert sikerült összehoznom.

Jó idő volt, sőt eléggé meleg is a napon. Én pechemre a lábamat nem kentem be naptejjel, mert mondtam magamnak, hogy legalább lebarnulok. De ennek meg is lett a következménye. Kicsit megégtem. Hát na. Ez van.

Egyébként a rendezvényen is elmondták, hogy jövőre már a fesztiválkatlanig teljesen elkészül a bringaút (majd meglátjuk persze), illetve amit én is már említettem, hogy a Tokaji hegy is teljesen körbe tekerhető majd bringaúton.

Képek: 01 - 02 - 03 - 04 - 05 - 06 - 07

Kapcsolódó bejegyzés: Bringa piknik 20

Régebben nagyon bírtam a youtube-on a tolvajkergetőket. Amikor elkezdtem nézni még nem is volt meg a mostani bringám. Érdekes volt végig az egész és elég jól meg is voltak csinálva a részek. Tényleg kár, hogy vége lett. Nekünk is lopták már el bicajunkat régen és talán ha a mai napig menne, vagyis működnének, akkor lehetséges hogy valami lopás mérséklő értékkel azért rendelkezne még itt vidéken is.

No de a bejegyzés azért jött létre, mert a volt csajom bringáját még május végén bizony ellopta valaki. Sajnos csak egy sodronyzárral volt lekötve. Másnap ment is a feljelentés, de hát hogy van-e annak értelme az csak leginkább a szerencsén múlik. Illetve új (használt) bringát is elkezdett keresgélni, mert hát neki is kell napi szinten egy bicaj. Talált is egyet, amit meg is vett. Még aznap este viszont olyat látott, amit még álmában sem hitt volna. Ugyanis a tolvaj visszavitte a bicajt és letette ugyanoda, ahonnan ellopta! Nem konkrétan ezt látta, hanem már csak azt, hogy ott a biciklije, ahol hagyta előző nap. Na erre varjunk gombot! Lelkiismeretes tolvaj? Vagy megunta, esetleg nem tetszett neki? Vagy eleve csak bulizni/szórakozni akart vele egy-két srác? Esetleg egy haragos? Ki tudja? Mindenesetre picit leharcolta az első kosarat, meg a nyerget. Érthetetlen. De legalább előkerült. :) Így két biciklije is volt egy darabig. Aztán végül eladta az "újat", amit a lopás miatt kénytelen volt venni. :)

Hát na! Az élet csupa meglepetés.

A következő Zöld kerék által szervezett Tekerj a zöldbe programsorozat célpontja Biri (Táncsicstelep) volt, ahol egy tájidegen Gyógyító Buddha Sztúpához tekertünk el. Induláskor az időjárás végre nyárias volt, így nem kellett fázni reggel. A visszaúton viszont elkapott egy kisebb zápor, amit Császárszálláson vártunk meg, hogy alábbhagyjon. De szerintem beértük az esőt, mert újra eleredt útközben. Nem volt vészes, csak egy egyszerű zápor, ami miatt nem volt érdemes megállni a továbbiakban. Bár amíg hazaértem, azért eléggé eláztatta a ruhámat és a levegő is rendesen lehűlt. De sebaj. Aztán persze amikor hazaértem, már végleg el is állt az eső. :)

Azon az útvonalon, ahol mentünk, Biri kb 25 km-re van Nyíregyházától, Nagykálló után. A tavalyi Harangodi túra útvonalán mentünk végül Nagykállóig, aztán fordultunk a bringaúton kifele Biri felé. Körülbelül 50 lehetett a mostani túrán a létszámunk. Zöld kerekes beszámoló itt.

Képek: Útvonal - 01 - 02 - 03 - 04 - 05 - 06 - 07 - 08 - 09 - 10
További képek: Zöldkerék képei

Igaz, csak tavalytól kezdődően, de ha Június, akkor éves távolság adatok következnek. Talán picit bánom, hogy nem Áprilistól a szezon elejétől van a mérés kezdve, de egye-fene. Az egy év az így is meg van. Illetve lassan oda jutunk időjárásban, hogy a május közepétől indul csak be a bringás szezon. :/ No de visszatérve az adatokhoz rögtön kitűnik, hogy a január és február egy nagy "nulla" lett, de a március is szinte annyi, mert hideg és szeles volt még. Így azért sikerült csak mindösszesen az a szerény 2 km. Az áprilisi értéken azért én magam is meglepődtem. De sajnos az időjárás még ekkor sem lett igazán bringás-barát. Úgy látszik, hogy ezek az évszakok már csak ilyenek lesznek ezentúl a klímaváltozás miatt. :/ Az is látszik azért, hogy csak a nyáron (június-július-augusztus) kereken 1500 km-ert sikerült összehoznom. Így, ha a nem nyári időszakokra (április-május, szeptember-október) még ennyit összetudnék hozni, akkor végre elérném az évi 3000 km-ert. (persze a változó klíma miatt egyre kevesebb jó időszakot jósolok) Ami tulajdonképpen 28 hétvégére (7 hónap) levezetve nem lenne olyan rossz.

Így összességben azért nem lett rosszabb az idei évem, mint a tavalyi. Az ábra nem úgy görbül még, ahogy én szeretném, de az élet már csak ilyen, hogy közbeszól néha.

Összefoglalva pedig:
Összes megtett távolság 2232 km. - (Mért időszak: 2020 Június 2 - 2021 Június 2)

Az egy nap alatt megtett maximum távolság 120 km volt.
Legtöbbet 2020 Júniusában mentem. (600 km)
Legkevesebbet pedig 2021 Január és Februárjában. (0 km)

(A fentebbi adatok csak a "bringára" vonatkoznak.)

Kapcsolódó bejegyzések: Kilométer napló: Második év, Kerékpár computer (2)

Ismét egy olyan helyszín (Balsa, Gávavencsellő), ami nekem már be volt tervezve tavalyra is, de valahogy nem sikerült eljutnom oda. Viszont most az idei zöld kerekes kerékpáros túra első helyszíne a balsai Tisza part lett. (Úgy néz ki, hogy elindultak a közösségi túrák. Elvileg az idei bringapiknik sem marad el!) Szóval nem hagyhattam ki még úgy se, hogy csak az első fékem működő képes egyelőre. Bár az előző napokban az időjárás sem volt nagyon kedvező, de mégis bevállaltam. Sajnos picit alul öltöztem (rövidnadrág, póló), mert bár érdekes módon reggel még nem fáztam, de mire odaértünk (11 óra körül), addigra a szél is nagyobb lett és hidegebb is. (Úgy voltam vele, hogy ha reggel nem fázom, akkor délutánra úgy is csak melegebb lesz. Hát nem így lett.) Ráadásul csepergett is némi eső Balsán. De a nagyobb zuhét megúsztuk szerencsére. (Úgy néz ki, hogy a tavasz ilyen esős és viszonylag hidegebb lesz innentől kezdve. Vagy is már pár éve kb ilyesmi. Ezt dobta nekünk a klímaváltozás?)

Ami a teljes távot illeti, kb 60 km körül alakult. (2x30) Attól függően, hogy ki honnan indult ugye, amíg a Kossuth térre, az indulási helyszínre ért. Nálam 65.5 km-nél állt meg az óra végül. Nem voltunk túl sokan (kb 25 fő), mert az esemény a túra előtt egy héttel lett meghirdetve. (Talán az időjárás lehetett még az ok) Én is kb épphogy megtudtam időben (kedden) a szombati indulást.

A visszautat én másik útvonalon terveztem (Nagyhalász fele), de a szél miatt, meg hogy az öltözékem nem volt megfelelő inkább nem variáltam. Ahogy mentünk, úgy jöttem. A visszaúton szerintem jobban fűjt a szél. (Vagy többször volt szembeszél.) Képeket se álltam meg készíteni visszafele, pedig pár helyen még meg akartam állni. Összességében jó kis túra volt ez, csak picit jobb időre számítottunk. Éppen ezért 13 órakor mindenki hazaindult egy választott útvonalon.

Kiegészítő megjegyzés:

Hétfőn vettem észre, (mert vasárnap esett és így nem voltam sehol a bringával) hogy az első kerekem majdnem fullra leeresztett. Szóval valahol a hazafele való úton kaphattam egy defektet. De legalább lassan eresztett le és így megúsztam a defekttel járó kellemetlenségeket.

Képek: Útvonal - 01 - 02 - 03 - 04 - 05 - 06 - 07 - 08
További képek: Zöld kerék képei

(A bejegyzés frissült. Lásd lentebb!)

Szinte egész télen állt a bringa, így nem tudom hova tenni az esetet. Történt ugyanis, hogy a hátsó fékem nagyon "bepuhult" és szinte semmit nem fogott, amikor nem rég újra elővettem a bicajt egy tekeréshez. Érdekes, hogy nekem "mindig" ezzel a hátsóval van a probléma, míg az elsővel gyakorlatilag sose volt még. (hosszú a cső?) Gondoltam egye-fene, majd légtelenítem újra és minden rendben lesz. Hát nem így lett, hanem még rosszabb lett. :D Gyakorlatilag tövig be tudtam már húzni a fékkart és akkor se fogott szinte semmit. Hm... wtf? Végül teljes olajcserét is csináltam, de nem javult, pedig pumpáltam elég sokszor és többször is a fékkart. Bár egy picit bekeményedett ilyenkor, de utána visszaállt puhára.

Olyan, mint ha nem lenne elég olaj a fékrendszerben... vagy pedig van egy "hatalmas" légbuborék valahol. A lényeg, hogy így még nem jártam egyszer sem. Mielőtt elvittem volna a haverhoz (Ricsi, Iron Monkey), hogy nézze már meg, azért csak dolgozott bennem tovább, hogy DE ÉN AKAROM megoldani a helyzetet. Szóval olvasgattam a neten és egy olyan technika vált be végül, amiről már régebben olvastam ugyan, de nem gondoltam volna, hogy pont ilyen "rossz" helyzetben is működik. Csak egy gumigyűrű kellett hozza, amivel lenyomva tartom a fékkart "egy" éjszakán át. Igazából kb 2 nap alatt oldódott meg a probléma úgy, hogy 99%-ban csak állt a bringa. Néha nyúltam csak hozzá, hogy pumpáljak párat a fékkaron. (ebből gondolom, hogy inkább volt ez egy nagyobb buborék valahol, mint kevés olaj) De már rögtön első nap után nagyot javult és a második napra meg már rendesen jó volt. Szóval jah. Ilyen egyszerű volt a megoldás. Behúzott fékkarral otthagyni és másnap pumpálni 1x-2x a karon. Ennyi. :)

Hogy mégis mi lehetett vele az állástól, azt nem tudom. Bár vagy 1.5 hónapot kivittem a bringát a kinti tárolóba a "hidegbe", ettől több változás nem volt. De lehet nincsen köze ehhez amúgy és csak szimplán gondolt egyet és belevegősödött. Mondjuk teljes olajcsere még nem volt a lassan 4 év alatt, így lehet ezzel van összefüggésben. Na mindegy. Lényeg, hogy most már lehet fékezni mint atom. Amúgy kb 15-20 ml olaj mehetett a hátsó rendszerbe. Szóval tényleg nem sok. Én meg vettem 100 ml-t. De úgy is kell majd az elsőbe is. Sosem árt az, ha van itthon.

Kiegészítő megjegyzés:

Öööööö... ö.. hát nem tudom most mi van, mert még mindig nem jó a fék. Most hogy voltam hétvégén vele egy kört, kiderült, hogy visszapuhult újra. :/ Szóval majd még írok ide, ha meg lesz a hiba oka, vagy ha sikerült végleg megoldani a felpuhulását.

Szerviznapló:

Hétvégén elgurultam Ricsihez (Iron Monkey, Nyíregyháza), mert nálam megállt a tudomány. Vagy 30 percet biztos foglalkoztunk vele, hogy minden légbuborék kimenjen a rendszerből. (A dugattyúknál lévő nehezebben jött ki). De végül csak sikerült. Úgy nézett ki, hogy minden rendben lesz vele, mert picit még túl is töltöttük a rendszert. (még a munkahengert is visszább nyomtuk, amit én itthon amúgy nem tettem meg) Ja és tettünk bele új fékbetétet is akkor már, bár talán még ezt az évet kibírta volna a régi is. (de a fékező felület fele már simán elfogyott) Hazafelé talán a 2. vagy 3. fékezésnél a túlnyomás szelepnél elkezdett spriccelni az olaj. És utána már újra rossz lett a fék. Elvileg a membrán ment tönkre a fékkarban. Mindenesetre biztos, hogy valami komolyabb hiba van vele. :/ Olajat nem eresztett eddig sehol amúgy.

A történetnek itt még nincs vége...

Képek: Légtelenítés 1 - Légtelenítés 2

Kapcsolódó bejegyzés: Szerviz: Légtelenítés

Az évek alatt picit (nagyon!) már megtöredezett és berepedezett a hátsó nyeregcsőbe integrált lámpám. Pontosabban a műanyag takaró lemeze, amit látni az egészből. Gondolom a mechanikus feszültségektől történhetett, mert jól bele van passzírozva a csőbe az a kis műanyag darabka és eléggé feszülhetett, miközben terepen ugye rajta ültem. Eddig nem nagyon foglalkoztatott a dolog, de már terveztem egy ideje, hogy megszépítem. Most szántam csak rá időt. (pedig télen akartam még megcsinálni) Kiszedtem a régi műanyag darabokat és újakat készítettem helyükre. A régieket audio kazetta tokjából készítettem. A mostanit pedig egy már eleve "füstös" műanyagból, így ezt csiszolnom sem kellett már. (hogy ne lehessen belátni, de azért a fény jól átjárja) Most már jobban néz ki azért. :) Talán még jobban, mint amikor először megcsináltam. Viszont most nem sikerült (nem mertem, nehogy elpattanjon a rideg anyag) annyira benyomni a csőbe a műanyagdarabokat, hogy az a cső síkjában legyen. Most egy ici-picit kiáll. De most így hagyom, mert így jobban látszik oldalról is.

Vagy két órát elbíbelődtem a farigcsálással / csiszolgatással most is. Remélhetőleg így sem esik ki, hogy nincsen teljesen benne. (gumikalapáccsal ütöttem beljebb) Igazából még mindig valami szilikonos anyag lenne a legjobb oda, ami rugalmas maradna. De már ez is haladás, hogy a téli lustulás után ennyit tudtam haladni legalább ezzel az üggyel. :)

Kapcsolódó bejegyzés: CSM: Hátsó lámpa 2!

Amikor az ember a maga ura (tehát nincsen kapcsolata), akkor úgymond annyit bringázhat és akkor, amikor csak akar. De amint lesz valakink (egy nem bringás társunk), akkor ez már általában máshogy alakul. Bár szó sincs arról, hogy esetleg papucsok lennénk, vagy nem engednének el minket otthonról. (jobb esetben) Az én példámat tudnám csak felhozni most, mert másoknál nem tudom hogy megy ez. Én bennem van egy amolyan "fék"-szerű dolog, hogy azért csak nem lóghatok el hétvégente egész napra, hiszen akkor az kb olyan lenne, mintha "csak a bringa" és semmi más (valaki) nem létezne számomra. Szerintem ezt senki nem tolerálná sokáig egy kapcsolatban. Ebből kifolyólag tehát én eddig vissza voltam fogva úgymond. Jó persze, nem könnyű ilyen társat találni, hogy 100+ km-eket menni együtt. Tehát hogy kb ugyanolyan "őrült" (vagy inkább szabad) legyen, mint én. A másik lehetőséget nézve, hogy a pár egyik tagja minden egyes szombat és vasárnap elmegy pl 6-10 órákra bringázni, egyszerűen nem tartom életképesnek egy hosszútávú kapcsolatban. Tehát vagy visszafogjuk magunkat (x óra hosszra), vagy ugyanolyan bringamániás embert kell keresni. ^^ Abba meg most nem akarok belemenni, hogy ugye bringás és bringás között is vannak különbségek. Egy versenybringásból és egy terepbringásból álló friss pár se biztos, hogy megértenék egymást... vagy lehet, hogy ez is nagyon jól tud működni másoknál, csak én nem tudom elképzelni. :)

Klikkre folytatódik!

A mostani télen elég keveset tekertem, így tavasszal valószínű, hogy sokkal jobban meg fogom érezni, hogy nekiállok az újbóli bringázásnak. Bár általában véve is igaz, hogy télen picit eltunyulhat az ember, ha keveset vagy semennyit se mozog. Hát most nálam ez lett. (Júniusban ki fogom tenni az éves adatokat, de egész télen kb 50 km-ert mentem csak. Azt is még decemberben.) Bár itthon házon belül azért edzegettem súlyzókkal és a saját testtömegemmel, de azért az nem ugyanaz. Másabb izmokat dolgoztat meg egy bringázás. És az állóképességhez meg azért kell egy folyamatos edzettségi szint. A tavaszi első távolabbi utamnál mindig megérzem, hogy még nem vagyok formában. Ezt általában az első fél órán belül érzem, hogy hamar kifáradok és olyan, mintha sose mentem volna még ennyit. Bár továbbhaladva ez az érzés elhalványul vagy elmúlhat. Később (pár héttel a szezon kezdet után) viszont már egyáltalán nincs ilyen érzésem. Kis túlzással kibírnék tekerni a világból is.

Sajnos ezen a télen még "úszógumit" is növesztettem, annyira nem csináltam "semmit". Sajnos a sok lom kaja is hozzájárult ehhez, amit felfaltam közben. :D Pedig nem szoktam nagyon lomokat enni, pláne, ha le se tudom mozogni. De hát na... idén picit több sikerült. (miért finomak a haszontalan kaják?) Bár nem vészes a poci, de engem zavar és idén mindenképpen célom annak megformálása is. Nem tudom mennyi akaraterőm, időm és energiám lesz, de ha tehetem nem csak bringázni fogok, hanem futni is. Egyébként is szoktam, bár keveset. Általában tavasszal és ősszel, hogy ne a nagy melegben tegyem. (ja meg mert amúgy nem is nagyon "szeretek". ^^ .. és különben is bringázom inkább.)

Nem szoktam újévi fogadalmakat tenni, de most mégis megígértem magamnak, hogy újra kevesebb szemetet fogok megenni. (pizza, chips, jégkrém és egyéb édes nasikra gondolok főképpen, mert ezekből vittem picit túlzásba). Egyébként eddig elég jól tudtam mértéket tartani, csak az utóbbi hónapokban hagytam el magam. Azt biztosra tudom, hogy olyan sose lesz, hogy nem eszek ilyesmiket. Ugyanis kellő mozgással kombinálva én mindig is tudtam tartani a tömegem. Nyáron ezzel nincs is semmi gond, mert mindig mozgok eleget. (Ebből a szempontból a munkám is jó, mert az részben fizikai.) De télen már nehézkesebb megoldani a kellő mozgásokat. Nem vagyok még annyira HARDCORE, hogy télen is annyit tekerjem a pedált, mint nyáron. (szerintem nem is leszek sose annyira)

Régebben írtam a szobabicikliről, hogy kell-e az nekem, vagy nem. Hát most azért lehet, hogy jó lett volna... bááááár az igazat megvallva, a sok plusz munka is közbeszólt a mostani télen, tehát időm és energiám sem lett volna rá, hogy még azon is fárasszam magam. Bár tudom, hogy ez az akaraterőn és hozzáálláson is múlik.

A fittségszintemet amúgy most kb 30%-ra tenném, de ahogy tavaszodik én is egyre élénkebb leszek és lassan helyre teszem magam. Azért szerintem többségünknek már nem csak a COVID okozta korlátozásokból van elege, hanem a télből is. Gondolom mindenki menne már kifele a jó időbe. :)

Mi bringások víz nélkül nem sokra megyünk, viszont annyit meg sose tudunk elvinni magunkkal, hogy végig elég legyen. Habár beszaladhatunk mi a boltba is venni valami folyadékot (ha útba esik éppen egy üzlet), de van egy sokkal egyszerűbb megoldás a vízutánpótlásra. Az ingyen víz. :-)

Szomjas vagy? Közkutak.hu - közkút, kút, ivóvíz, csap, csapvíz, nyomóskút, víz. Mert a víz az Úr :)

Még tavaly volt egy olyan ötletem, hogy itt a térségemben összeírom, illetve térképen megjelölöm, hogy hol lehet ingyenesen vizet vételezni. (leginkább a kék közkutakra, nyomós kutakra gondolok, ahol egy biciklis túrázó megállhat vízért). Kvázi egy kúttérképet akartam létrehozni. Ez az ötletem már kb egy éve megvolt, de egyelőre még semmit nem haladtam az ügyben. Végül az egyik téli napon rákerestem, hogy mégis mi a helyzet és meglepetésemre kiderült, hogy LÉTEZIK ilyen térkép. Nocsak! A fene se gondolta volna, hogy ilyen is van már. (bár igazából mi nincsen az interneten?) Az oldal, vagyis az adatbázis közösségi alapon működik, tehát mi, a felhasználók írhatjuk meg, hogy ki merre talált ilyen vízlelő helyeket. Szuper! Akkor ez is kipipálva. Vagyis a hiányzó lelőhelyeket azért még be lehet küldözgetni az oldalra. - Ami engem illet, a többször végigment útvonalaimon már azért kb tudom, hogy hol is vannak ezek, a többi (ismeretlen) kút lelőhelye meg majd az évek alatt berögzül úgy is. Mindenesetre mivel én még erről nem tudtam és akár tényleg hasznos is lehet, ezért gondoltam, hogy megemlítem itt.

És mi ez az oldal? Térkép alapon Magyarország települései (pl. Budapest, Szeged, Debrecen, Pécs, Eger, Győr, Sopron) és az ott fellelhető összes* közkút, ivókút, ivócsap, kulacs újratöltési (refill) lehetőség, és minden egyéb vízvételi lehetőség. *A cél az összes közkút/ivókút/ivócsap megjelenítése, de ehhez szükség van a ti segítségetekre is, hiszen mi csak páran vagyunk. Minél több az aktív ember, annál inkább naprakészebb és pontosabb lesz a térkép. Minden szerkesztést köszönünk szépen.

Az oldalon a felsorolt kutakra klikkelve megnézhetjük az utcatérképen is magát a kutat. Ezt Google map-en vagy az openstreetmap-en tehetjük meg. Még a "nem iható" állapot is jelezve van egyes kutaknál. - Íme akkor a térképes adatbázis: kozkutak.hu

Kapcsolódó bejegyzés: Folyadékutánpótlás

Sokáig nem foglalkoztatott, hogy most van-e, vagy nincs bringaút és pláne, hogy merre. Aztán ténylegesen elkezdtem túrázni és egy idő után már másképpen álltam a témához. Ugyanis, hogy minél messzebbre jussak, tényleg jó, hogy szeparált bringaúton is el lehet jutni bizonyos helyekre. Hiába jobban kedvelem a földutakat és erdős kerekezést, de úgy nem mindig tudok (terep) útvonalat a céljaimhoz. Pláne úgy, hogy már kinövöm a saját megyémet lassan.

Hírekben is egyre több bringaút fejlesztést olvasok és látok, hiszen nagy divat lett ez a kerékpárút építés. (nyilván csak az EU-s pályázatok miatt) Néhány újabb most így hirtelen a megyéből és a térségből:

- Biri és Balkány között (kész)
- Timár és Balsa között (talán már kész)
- Nagykálló és Napkor között (egyes részeken már készen van)
- Nyírbátor és Máriapócs között (2021-ben majd)

- Tokaj-Mád-Sárospatak vonal
- Tokaji hegyet megkerülő (20 km, 2022 év vége)

Meg aztán ismét van egy halom tervem (túrák) az idei évre, bár még tavalyról is maradt pár, amit be kell pótolnom. Lehet megint túlvállalom magam, de sebaj. Pl már majdnem el lehet jutni Debrecenig a Nyíregyháza-Nagykálló-Balkány-Nyíradony vonalon. Csak Balkány és Nyíradony között nincs még összeköttetés. Ha Debrecenig eljutok, onnan simán tovább tudnék menni Derecske-Berettyóújfalu-Szeghalom vonalon. Vagy Nagyvárad felé is. Vagy akár még tovább (Szeged, stb). Esetleg Nyíradonytól a másik irányba: Nyíradony-Nyírmihálydi-Nyírbogát-Nyírbátor-Nyírcsászári-Nyírmeggyes-Mátészalka ... egészen Csengerig. Sőt, valójában Szatmárnémetig tart a bringaút. Ez így összesen 130 Km lenne már. Ami oda-vissza azért nem piskóta. Nekem még fel kell nőnöm ehhez, mert ez így bizony 2 napos túra lenne. És ilyen távolságokat pláne nem mennék egyedül már. Na de amíg találok egy új tekerőtársat, addig vannak más útvonalak, amiket bejárok addig is.

Kapcsolódó bejegyzés: Városi bringautak