Előbb, de inkább utóbb csak kész lett a tervezett kettes-bike "felújítása". Vagyis nem olyan nagy újítás ez (hmm. végülis de!) csak pl újrafestettem, kapott új nyerget (aldis), 2.4-es városi gumit, meg kb ilyesmik. Ennek a története évekre nyúlik vissza, mert olykor-olykor terítékre kerül, hogy mit is csináljak én azzal a bicajjal. Ugye adódtak ilyen-olyan keréklopások, aztán egyéb amortizációk, amik azért csak újításra késztettek. Így lassan eljutottam oda, hogy elég sok minden már új lett a bicajon. Csak éppen a festés ugye.... Na most ezt utóbbit is kipipálhatom végre.

Az előző hirtelen jött festésem (kékről feketére) csak simán a régire való fújást jelentette. Most picit alaposabb voltam. Eredetileg ecsettel akartam újrafesteni, de végül mégis csak fújtam (mert már voltak festékeim). Viszont most ténylegesen a fémig leszedtem az előző festékeket. Sajnos (vagy nem) ez nem how-to blog, így a lépéseket nem igazán fotóztam le. (mocskos kézzel nem babrálnék tech-eszközökhöz, meg eszemben sem volt, csak a vége fele... hehe) Vettem kromofágot és azzal puhítottam fel a rétegeket. Aztán egy mezei tapétavágóval kapartam le. Az első körben kb 80-90%-os eltávolítást értem el, így még egy adagot kentem fel a kromofágból, de ekkor már egy drótkefe is elég volt a művelethez. Végül tényleg 99%-ban fémtisztára leszedtem a festéket. (a nehezen elérhető hajlatokban nem sikerült csak) Az egész festék-leszedés kb 2 óra volt.

Ezekután alapos tisztítás és ráfújtam egy teljes flakon festékes aeroszolt. Kevesebb is elég lett volna, de direkt kifújtam a flakonból az összeset a bicajra. (hahaha. azért ment bőven a levegőbe is) kb 10 óra száradás után szereltem össze a bicajt. Most egyelőre letisztúltság van, mert a lámpák is lekerültek. Egyelőre nem is rakom fel őket. (magamon hordom majd, ha már szükséges) Amúgy jó lett ugyan, de valamivel sötétebb szürke jobb lett volna. Viszont így az esetleges kopások kevésbé látszanak majd, mert az acélnak is "hasonló" a színe. A következő lépés egy szürke markolat beszerzése. :D ...és az első felni cseréje, hogy egységes legyen az új hátsókerékkel. ...így végül tényleg szinte új bicaj lesz a csotrogányból, amí ezek után már nem is az.

Kapcsolódó bejegyzés(ek): Kettes-bike: Nehéz ügy